流山市

流山市(ながれやまし)は、千葉県北西部の東葛地域に位置する市。人口約18万人で、千葉県内では八千代市に次いで8位である。旧葛飾郡(東葛飾郡)。明治期には葛飾県庁が置かれた。通勤率は、東京都特別区部へ33.5%、柏市へ12.5%(いずれも平成22年国勢調査)。

概要

現在は住宅都市となっているが、かつては江戸川や利根運河を利用した水運で栄え、一時期葛飾県庁が置かれていた。1950年代以降、江戸川台や松ケ丘を中心に住宅開発が行われ始め、市内各所が住宅街となる。1970年代までに流鉄流山線、東武アーバンパークライン(野田線)、JR武蔵野線が市内に通るものの、それぞれが市内で接続せず、地域ごとの繋がりが薄い市となっていたが、2005年(平成17年)のつくばエクスプレス開通により、それらの地域が結ばれ、現在は流山おおたかの森駅を市の新拠点として整備している。

歴史

近世以前
下総国に属する。18世紀頃から江戸川の水運のための河岸ができ、みりんの製造で栄えた。幕末期には新選組が本陣を置いたが、新政府軍に包囲されたため隊長の近藤勇が出頭し、盟友土方歳三との離別の地となった。

近代以降
1869年(明治2年) 当市域内は葛飾県に入る。葛飾郡加村字坂ノ下(現:流山市加一丁目)に葛飾県庁が置かれた。
1871年(明治4年) 葛飾県が印旛県に統合(県庁は葛飾郡本行徳村字寺町(現:市川市本行徳)の徳願寺)。
1872年(明治5年) 葛飾県庁の置かれていた加村字坂ノ下(旧葛飾県庁)に印旛県庁が置かれる。公式な県庁所在地は佐倉だが、庁舎建設が間に合わなかったため。
1873年(明治6年)6月15日 印旛県が千葉県に統合。
1889年(明治22年)4月1日 町村制施行。南西部に流山町(1次)、北西部に新川村、東部に八木村が置かれる。いずれも東葛飾郡。
1911年(明治44年)5月9日 新川村・八木村に千葉県営軽便鉄道(現:東武野田線)が開業。
1916年(大正5年)3月14日 流山軽便鉄道(現:流鉄流山線)運行開始。
ウィキソースに江戸川町を置く件の総理府告示文があります。
1951年(昭和26年)4月1日 流山町(1次)、新川村および八木村が合併し、江戸川町が成立。
ウィキソースに町名変更に関する条例の江戸川町条例文があります。
1952年(昭和27年)1月1日 江戸川町が流山町(2次)に改称。
1952年(昭和27年)5月10日 松戸市および小金町との境界を変更する[2]。
1952年(昭和27年)9月11日 小金町との境界を変更する[3]。
ウィキソースに流山町を流山市とする件の自治省告示文があります。
1967年(昭和42年)1月1日 市制施行。流山市となる。
1973年(昭和48年) 国鉄(現:JR)武蔵野線開業。
1992年(平成4年) 常磐自動車道流山IC開業。
2005年(平成17年) 首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス開業。
2007年(平成19年) 市制施行40周年。
旧町村
流山町 – 旧市街地を初めとする現在の流山市南部。
八木村 – 向小金から初石近辺までを含めた市中部及び東部。
新川村 – おおむね江戸川台以北の市北部。